321 A-Casting ti da ti Turbine .

Iri ti ye ni: 321 A-acier ti acier inoxydable Turbine A-castings

(Aye so a lingbi ti sara ti leke na kpale ti Aérospatiale)

A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti thermique so ayeke sara si a-avion (APU) nga na akete moteur ti turbine aga a-appareil ti turbine ti thermique (APU) nga na akete moteur ti turbine. Na lege ti stabilisation ti titanium nga na ziango nginza na yâ ti a-investissement so ayeke na lege ni, a-composant so ayeke bata stabilité ti dimension na 750 degré na ngoi so a yeke 30% ti ngangu pëpe ahon a-alliage so aluti na ndo ti nickel{{7} so alingbi na ni.

A yeke na lege ni ti tene e sara ye na lege ni:
✔ Modèle ti 3D kue (ayeda na a-archive ti CATIA/NX/STEP)
✔ Ti sara si a-optimisation (ambage ti 2,5-8mm so ayeke na mbeni structure ti lê ti kobe so ayeke oko) ayeke sara kua nzoni.
✔ Ti sara kua na a-appareil ti sarango na kua (a-lug so ayeke monté, a-capteur ti capteur nga na a-channel ti refroidissement)

1. A-aérospatiale-}}Tanga ti azo

Ti stabilisation: A yeke kanga lege na σ-}phase na ngoi so a yeke sara kua na 650-800 degré .

Azo so ayeke na kobela ti fatigue: 10,000+ (a yeke sara kua na sese ({2}}}ir{{3}A} a yeke sara kua na ni)

Contrôle ti oxidation:<0.15mg/cm²/hr at 800°C (AMS 5598 compliant)

2. Fango ye na lege ni .

Lost-nda ti swax: ±0,25mm/mm 100.

Contrôle ti sese: As - so a fa ni na yâ ti Ra Moins wala a lingbi na 6,3μm, a yeke pëpe a-évaluer ti stress .

A-règle ti NDT: 100% FPVI na yâ ti ASTM E1417 + a-scanner ti CT so ayeke kota mingi

3. Mungo maboko na lege ti ingénieur

Ti leke yâ ti mur ni: FEA{0}} a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni .

Ti sara si kilo ti zo adë: Topologie-}}}}Ta, a yeke wara adessin so a leke ni nzoni .

A yeke ye so a hunda:

100% ti densification ti HIP (teti 100% ti densité)

Laser-}}Ta ti mbage ti .

Coating-}}}}T ye ni ayeke nzoni

1. Flexibilité ti lekengo ye

Yeda na ni:

A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so afa so e yeke na nzara ti sara ye.

Adessin ti hybride (a-image ti masini + so a sara ni na masini)

Legacy mbage ti ingénierie .

2. Prototype ti hio

A-image ti cire so a imprimé ni na 3D (72h ti kiringo na ni)

Kozoni ti tene a bâ ni na yâ ti lango 10 ti kua .

3. Paquet ti certificat .

A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so ayeke na yâ ti bê ti e (EN10204 3.2)

NADCAP-}}}}}}Ch lêne la a yeke sara a-épreuve .

Client{-}}}}} TI .

Per-case ti vérification:

Chimie (OES)

A yeke wara na yâ ti a-appareil ti mécanique ni (a tara ni na degré 750)

Microstructure (ASTM E3)

A yeke na lege ni ti tene a sara kua na ni:

Scanning ti laser (±0,1mm)

CMM inspection .

A yeke sara kua na a-avion ti dengo buze: APU a-échappement .

A-UAV: A yeke wara akete moteur ti turbine .

A leke a-avion: A yeke mû place ti a-oto ti héritier .

A-appareil ti tarango na aye: Ga na a-instrument ti température

20+ ngu ti kusala ti aérospatiale .

Hunzi kusala ti numérique so alondo na CAD ti si na mbage so a hunzi awe .

Dual-}}}}T ye ti kusala ti akota programme .

A-certificat:
• AS9100D • NADCAP (NDT, Traite de chaleur) • ISO 9001:2015

Atondo ti senda-ye .

Awango ti lekengo ye: Rayon ti filet=1.5x ayeke na yâ ti mur .

Ngoi ti Lead:

Prototypes: ayenga 4-6

Ye so a sara: yenga 12-14

Poste -}Tanga ti gingo nda ti ye:

A yeke sara kua na AMS 2750 .

A yeke wara na yâ ti a-appareil ti céramique a-appareil ti thermique .

Profil so ayeke bata rigor ti technique na ngoi so mo yeke fa ni:
• A-aérospatiale{-}}}}}}ge nde .
• A-approche ti sarango ye alingbi na ni .
• A yeke ngangu ti sara kua na ni .
• Sarango ye alingbi na andia ti avion .

Tag ti wâ: 321 a-aérospatiale ti lekengo ada, Chine 321 aérospatiale so ayeke sara ada ti lekengo ada, azo so ayeke mû na ala aye, a-usine .